See Vorzug in All languages combined, or Wiktionary
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"translation": "S’il était question d’acheter maintenant une auto, deux automobilistes sur trois donneraient la préférence à une voiture thermique. Selon un sondage, une voiture électrique n’est envisageable que pour un peu moins d’une personne sur cinq ; il y a beaucoup de réserves."
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"text": "Man hat gesagt, der Adel sei ausnahmsweise tapfer. Als Beispiel führe man die vielen in den Kriegen gefallenen Offiziere an, die ja größtentheils adlich. Seien nicht auch die Gemeinen gefallen? Haben die Kartätschen einen Standesunterschied gemacht? (Während dieser Rede stellt der edle Fürst v. Lichnowsky die Vorzüge des Adels klar heraus, indem er neben der Tribüne stehend, ohne die geringste Aufmerksamkeit auf den Redner die ganze Versammlung und Tribünen durch ein langes Opernglas lorgnettirt). Dem ersten Anspruch der Menschheit: dem Prinzipe des Verdienstes schlägt das Adelsinstitut in's Gesicht.",
"translation": "On a dit que la noblesse était exceptionnellement courageuse. À titre d’exemple, on cite les nombreux officiers tombés dans les guerres, qui sont pour la plupart nobles. Les roturiers ne sont-ils pas tombés aussi ? Les cartouches ont-elles fait une différence de rang social ? (Au cours de ce discours, le noble prince von Lichnowsky, debout à côté de la tribune, a fait montre des privilèges de la noblesse, en regardant à la lorgnette de théâtre toute l’assemblée et les tribunes sans accorder la moindre attention à l’orateur). L’institution de la noblesse foule aux pieds le premier droit légitime de l’Humanité : le principe du mérite."
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"translation": "Le ministre des Transports, Volker Wissing, est connu comme le défenseur du moteur à combustion. Aujourd’hui, cependant, il fait l'éloge des avantages de sa propre voiture électrique. Selon lui, il n’est pas absolument nécessaire d'attendre [le développement d’]un réseau de recharge public dense."
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"translation": "Le train supplémentaire circulant en premier, après son départ, arriva jusqu’au pont Donnersbergerbrücke, lorsqu’une perte d’air comprimé dans la conduite d’air principale déclencha un freinage accidentel. La remise du train en ordre de marche prit plusieurs minutes. Les aiguilleurs responsables du départ du train principal constatèrent l’absence de signal donné par le train supplémentaire et demandèrent donc par téléphone au poste de cantonnement Donnersbergerbrücke si le train supplémentaire était bien déjà passé. Il y eut un malentendu : ils comprirent que c’était le cas et laissèrent donc partir le train principal. Le train supplémentaire était à peine en train de redémarrer quand le train principal le percuta par derrière."
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