See CO₂-Grenzwert in All languages combined, or Wiktionary
{
"categories": [
{
"kind": "other",
"name": "Anagramm sortiert (Deutsch)",
"parents": [],
"source": "w"
},
{
"kind": "other",
"name": "Deutsch",
"parents": [],
"source": "w"
},
{
"kind": "other",
"name": "Grundformeintrag (Deutsch)",
"parents": [],
"source": "w"
},
{
"kind": "other",
"name": "Rückläufige Wörterliste (Deutsch)",
"parents": [],
"source": "w"
},
{
"kind": "other",
"name": "Rückläufige Wörterliste Grundformeintrag (Deutsch)",
"parents": [],
"source": "w"
},
{
"kind": "other",
"name": "Substantiv (Deutsch)",
"parents": [],
"source": "w"
},
{
"kind": "other",
"name": "Substantiv m (Deutsch)",
"parents": [],
"source": "w"
},
{
"kind": "other",
"name": "Siehe auch",
"orig": "siehe auch",
"parents": [],
"source": "w"
}
],
"coordinate_terms": [
{
"sense_index": "1",
"word": "Abgasgrenzwert"
},
{
"sense_index": "1",
"word": "CO₂-Norm"
},
{
"sense_index": "1",
"word": "CO₂-Standard"
},
{
"sense_index": "1",
"word": "CO₂-Vorgabe"
}
],
"derived": [
{
"sense_index": "1",
"word": "CO₂-Grenzwertüberschreitung"
},
{
"sense_index": "1",
"word": "CO₂-Grenzwertverordnung"
}
],
"etymology_text": "Determinativkompositum (Zusammensetzung) aus der Abkürzung CO₂, dem Bindestrich - und dem Substantiv Grenzwert",
"forms": [
{
"form": "der CO₂-Grenzwert",
"tags": [
"nominative",
"singular"
]
},
{
"form": "die CO₂-Grenzwerte",
"tags": [
"nominative",
"plural"
]
},
{
"form": "des CO₂-Grenzwertes",
"tags": [
"genitive",
"singular"
]
},
{
"form": "des CO₂-Grenzwerts",
"tags": [
"genitive",
"singular"
]
},
{
"form": "der CO₂-Grenzwerte",
"tags": [
"genitive",
"plural"
]
},
{
"form": "dem CO₂-Grenzwert",
"tags": [
"dative",
"singular"
]
},
{
"form": "dem CO₂-Grenzwerte",
"tags": [
"dative",
"singular"
]
},
{
"form": "den CO₂-Grenzwerten",
"tags": [
"dative",
"plural"
]
},
{
"form": "den CO₂-Grenzwert",
"tags": [
"accusative",
"singular"
]
},
{
"form": "die CO₂-Grenzwerte",
"tags": [
"accusative",
"plural"
]
}
],
"hypernyms": [
{
"sense_index": "1",
"word": "Grenzwert"
},
{
"sense_index": "1",
"word": "Schadstoffgrenzwert"
}
],
"hyphenation": "CO₂-Grenz·wert",
"hyponyms": [
{
"sense_index": "1",
"word": "CO₂-Flottengrenzwert"
}
],
"lang": "Deutsch",
"lang_code": "de",
"pos": "noun",
"senses": [
{
"examples": [
{
"ref": "Umweltschutz – EU verschärft CO₂-Grenzwerte für Neuwagen. In: Deutsche Welle. 17. Dezember 2018 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022) .",
"text": "[Schlagzeile:] „Umweltschutz – EU verschärft CO₂-Grenzwerte für Neuwagen“"
},
{
"ref": "Hilke Fischer: Wirtschaft – Wie umweltfreundlich sind Elektroautos wirklich?. In: Deutsche Welle. 6. August 2016 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022) .",
"text": "„Die neuen CO₂-Grenzwerte der Europäischen Union gelten für die Durchschnitts-Emissionen der gesamten Flotte eines Herstellers.“"
},
{
"ref": "Schätzung des ICCT – Alle großen Autobauer erfüllen 2021 ihre CO₂-Ziele – dank diverser Schlupflöcher. In: Spiegel Online. 8. Februar 2022, ISSN 0038-7452 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022) .",
"text": "„Lange hat sich die Autolobby gegen strenge CO₂-Grenzwerte gewehrt – offenbar mit Erfolg“ […]."
},
{
"ref": "Greenpeace-Studie – Lasche CO₂-Grenzwerte bei Autos kosten viele Millionen Tonnen mehr Spritverbrauch. In: Spiegel Online. Nummer 11/2022, 11. März 2022, ISSN 0038-7452 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022) .",
"text": "[Schlagzeile:] „Greenpeace-Studie – Lasche CO₂-Grenzwerte bei Autos kosten viele Millionen Tonnen mehr Spritverbrauch“"
},
{
"ref": "Michael Bauchmüller, Markus Balser, Karoline Meta Beisel, Max Hägler: CO₂-Grenzwerte: Der Zwang zum E-Auto. In: sueddeutsche.de. 18. Dezember 2018, ISSN 0174-4917 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022) .",
"text": "„Nach dem jetzt gefundenen Kompromiss fallen die CO₂-Grenzwerte für die Unternehmen schwächer aus, wenn sie viele Plug-in-Hybride oder Elektroautos verkaufen. Umweltverbände halten das für falsch.“"
},
{
"author": "Günter P. Merker, Rüdiger Teichmann (Hrsg.)",
"edition": "9.",
"isbn": "9783658235574",
"pages": "53",
"place": "Wiesbaden",
"publisher": "Springer",
"ref": "Günter P. Merker, Rüdiger Teichmann (Hrsg.): Grundlagen Verbrennungsmotoren. Funktionsweise und alternative Antriebssysteme Verbrennung, Messtechnik und Simulation. 9. Auflage. Springer, Wiesbaden 2019, ISBN 9783658235574, Seite 53 (Zitiert nach Google Books)",
"text": "„Für alle in einem Jahr neu zugelassenen PKW ist ein flottenspezifischer CO₂-Grenzwert in Abhängigkeit des Flottendurchschnittsgewichts definiert.“",
"title": "Grundlagen Verbrennungsmotoren",
"title_complement": "Funktionsweise und alternative Antriebssysteme Verbrennung, Messtechnik und Simulation",
"url": "Zitiert nachGoogle Books",
"year": "2019"
},
{
"author": "Matthias Ruffert",
"isbn": "9783748900238",
"pages": "347",
"publisher": "Nomos Verlag",
"ref": "Matthias Ruffert: Europäisches Sektorales Wirtschaftsrecht. Nomos Verlag, 2020, ISBN 9783748900238, Seite 347 (Zitiert nach Google Books)",
"text": "„Konkret musste die Autoindustrie den durchschnittlichen CO₂-Grenzwert von 130 g/km für Neuwagen ab dem Jahr 2015 (Phase-in ab 2012) erreichen. Ab Ende 2020 ist ein durchschnittlicher CO₂-Grenzwert von 95 g/km von der gesamten Neuwagenflotte einzuhalten.“",
"title": "Europäisches Sektorales Wirtschaftsrecht",
"url": "Zitiert nachGoogle Books",
"year": "2020"
},
{
"ref": "Markus Balser: CO₂-Grenzwerte für Autos:Was will Wissing?. In: sueddeutsche.de. 9. Februar 2022, ISSN 0174-4917 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022) .",
"text": "„»Damit die Bundesregierung ihr Ziel von 15 Millionen vollelektrischen Pkw in 2030 erreichen kann, muss sie sich jetzt in Brüssel dafür einsetzen, dass der Vorschlag der EU-Kommission für die CO₂-Grenzwerte für Pkw nachgeschärft wird«, sagt Jens Hilgenberg, Leiter Verkehrspolitik des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland.“"
},
{
"author": "Andreas Kellerhals, Tobias Baumgartner (Hrsg.)",
"isbn": "9783038054375",
"pages": "182",
"publisher": "EIZ publishing",
"ref": "Andreas Kellerhals, Tobias Baumgartner (Hrsg.): Jahrbuch Wirtschaftsrecht Schweiz – EU. Überblick und Kommentar 2020/21. EIZ publishing, 2021, ISBN 9783038054375, Seite 182 (Zitiert nach Google Books)",
"text": "[Schweiz:] „Gebäude: Für Altbauten soll ab 2023 ein CO₂-Grenzwert gelten, wenn die Heizung ersetzt werden muss.“",
"title": "Jahrbuch Wirtschaftsrecht Schweiz – EU",
"title_complement": "Überblick und Kommentar 2020/21",
"url": "Zitiert nachGoogle Books",
"year": "2021"
},
{
"author": "L Joos (Hrsg.)",
"edition": "2.",
"isbn": "9783802723766",
"pages": "373",
"publisher": "Vulkan-Verlag",
"ref": "L Joos (Hrsg.): Energieeinsparung in Gebäuden. Stand der Technik ; Entwicklungstendenzen. 2. Auflage. Vulkan-Verlag, 2004, ISBN 9783802723766, Seite 373 (Zitiert nach Google Books)",
"text": "[Raumluft:] „Der eingestellte CO₂-Grenzwert war 800 ppm, d.h. 53 % der zulässigen CO₂-Konzentration von 1500 ppm.“",
"title": "Energieeinsparung in Gebäuden",
"title_complement": "Stand der Technik ; Entwicklungstendenzen",
"url": "Zitiert nachGoogle Books",
"year": "2004"
}
],
"glosses": [
"höchster Wert für den Gehalt an Kohlendioxid bei einer Emission von Gasen (beispielsweise beim Heizen in den Rauchgasen, bei Autos in den Abgasen), der keinesfalls überschritten werden darf"
],
"id": "de-CO₂-Grenzwert-de-noun-fRiY6tVO",
"raw_tags": [
"Umwelt"
],
"sense_index": "1"
}
],
"sounds": [
{
"ipa": "t͡seːoˈt͡svaɪ̯ˌɡʁɛnt͡sveːɐ̯t"
},
{
"audio": "De-CO₂-Grenzwert.ogg",
"mp3_url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/6/68/De-CO₂-Grenzwert.ogg/De-CO₂-Grenzwert.ogg.mp3",
"ogg_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/De-CO₂-Grenzwert.ogg"
}
],
"tags": [
"masculine"
],
"word": "CO₂-Grenzwert"
}
{
"categories": [
"Anagramm sortiert (Deutsch)",
"Deutsch",
"Grundformeintrag (Deutsch)",
"Rückläufige Wörterliste (Deutsch)",
"Rückläufige Wörterliste Grundformeintrag (Deutsch)",
"Substantiv (Deutsch)",
"Substantiv m (Deutsch)",
"siehe auch"
],
"coordinate_terms": [
{
"sense_index": "1",
"word": "Abgasgrenzwert"
},
{
"sense_index": "1",
"word": "CO₂-Norm"
},
{
"sense_index": "1",
"word": "CO₂-Standard"
},
{
"sense_index": "1",
"word": "CO₂-Vorgabe"
}
],
"derived": [
{
"sense_index": "1",
"word": "CO₂-Grenzwertüberschreitung"
},
{
"sense_index": "1",
"word": "CO₂-Grenzwertverordnung"
}
],
"etymology_text": "Determinativkompositum (Zusammensetzung) aus der Abkürzung CO₂, dem Bindestrich - und dem Substantiv Grenzwert",
"forms": [
{
"form": "der CO₂-Grenzwert",
"tags": [
"nominative",
"singular"
]
},
{
"form": "die CO₂-Grenzwerte",
"tags": [
"nominative",
"plural"
]
},
{
"form": "des CO₂-Grenzwertes",
"tags": [
"genitive",
"singular"
]
},
{
"form": "des CO₂-Grenzwerts",
"tags": [
"genitive",
"singular"
]
},
{
"form": "der CO₂-Grenzwerte",
"tags": [
"genitive",
"plural"
]
},
{
"form": "dem CO₂-Grenzwert",
"tags": [
"dative",
"singular"
]
},
{
"form": "dem CO₂-Grenzwerte",
"tags": [
"dative",
"singular"
]
},
{
"form": "den CO₂-Grenzwerten",
"tags": [
"dative",
"plural"
]
},
{
"form": "den CO₂-Grenzwert",
"tags": [
"accusative",
"singular"
]
},
{
"form": "die CO₂-Grenzwerte",
"tags": [
"accusative",
"plural"
]
}
],
"hypernyms": [
{
"sense_index": "1",
"word": "Grenzwert"
},
{
"sense_index": "1",
"word": "Schadstoffgrenzwert"
}
],
"hyphenation": "CO₂-Grenz·wert",
"hyponyms": [
{
"sense_index": "1",
"word": "CO₂-Flottengrenzwert"
}
],
"lang": "Deutsch",
"lang_code": "de",
"pos": "noun",
"senses": [
{
"examples": [
{
"ref": "Umweltschutz – EU verschärft CO₂-Grenzwerte für Neuwagen. In: Deutsche Welle. 17. Dezember 2018 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022) .",
"text": "[Schlagzeile:] „Umweltschutz – EU verschärft CO₂-Grenzwerte für Neuwagen“"
},
{
"ref": "Hilke Fischer: Wirtschaft – Wie umweltfreundlich sind Elektroautos wirklich?. In: Deutsche Welle. 6. August 2016 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022) .",
"text": "„Die neuen CO₂-Grenzwerte der Europäischen Union gelten für die Durchschnitts-Emissionen der gesamten Flotte eines Herstellers.“"
},
{
"ref": "Schätzung des ICCT – Alle großen Autobauer erfüllen 2021 ihre CO₂-Ziele – dank diverser Schlupflöcher. In: Spiegel Online. 8. Februar 2022, ISSN 0038-7452 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022) .",
"text": "„Lange hat sich die Autolobby gegen strenge CO₂-Grenzwerte gewehrt – offenbar mit Erfolg“ […]."
},
{
"ref": "Greenpeace-Studie – Lasche CO₂-Grenzwerte bei Autos kosten viele Millionen Tonnen mehr Spritverbrauch. In: Spiegel Online. Nummer 11/2022, 11. März 2022, ISSN 0038-7452 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022) .",
"text": "[Schlagzeile:] „Greenpeace-Studie – Lasche CO₂-Grenzwerte bei Autos kosten viele Millionen Tonnen mehr Spritverbrauch“"
},
{
"ref": "Michael Bauchmüller, Markus Balser, Karoline Meta Beisel, Max Hägler: CO₂-Grenzwerte: Der Zwang zum E-Auto. In: sueddeutsche.de. 18. Dezember 2018, ISSN 0174-4917 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022) .",
"text": "„Nach dem jetzt gefundenen Kompromiss fallen die CO₂-Grenzwerte für die Unternehmen schwächer aus, wenn sie viele Plug-in-Hybride oder Elektroautos verkaufen. Umweltverbände halten das für falsch.“"
},
{
"author": "Günter P. Merker, Rüdiger Teichmann (Hrsg.)",
"edition": "9.",
"isbn": "9783658235574",
"pages": "53",
"place": "Wiesbaden",
"publisher": "Springer",
"ref": "Günter P. Merker, Rüdiger Teichmann (Hrsg.): Grundlagen Verbrennungsmotoren. Funktionsweise und alternative Antriebssysteme Verbrennung, Messtechnik und Simulation. 9. Auflage. Springer, Wiesbaden 2019, ISBN 9783658235574, Seite 53 (Zitiert nach Google Books)",
"text": "„Für alle in einem Jahr neu zugelassenen PKW ist ein flottenspezifischer CO₂-Grenzwert in Abhängigkeit des Flottendurchschnittsgewichts definiert.“",
"title": "Grundlagen Verbrennungsmotoren",
"title_complement": "Funktionsweise und alternative Antriebssysteme Verbrennung, Messtechnik und Simulation",
"url": "Zitiert nachGoogle Books",
"year": "2019"
},
{
"author": "Matthias Ruffert",
"isbn": "9783748900238",
"pages": "347",
"publisher": "Nomos Verlag",
"ref": "Matthias Ruffert: Europäisches Sektorales Wirtschaftsrecht. Nomos Verlag, 2020, ISBN 9783748900238, Seite 347 (Zitiert nach Google Books)",
"text": "„Konkret musste die Autoindustrie den durchschnittlichen CO₂-Grenzwert von 130 g/km für Neuwagen ab dem Jahr 2015 (Phase-in ab 2012) erreichen. Ab Ende 2020 ist ein durchschnittlicher CO₂-Grenzwert von 95 g/km von der gesamten Neuwagenflotte einzuhalten.“",
"title": "Europäisches Sektorales Wirtschaftsrecht",
"url": "Zitiert nachGoogle Books",
"year": "2020"
},
{
"ref": "Markus Balser: CO₂-Grenzwerte für Autos:Was will Wissing?. In: sueddeutsche.de. 9. Februar 2022, ISSN 0174-4917 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022) .",
"text": "„»Damit die Bundesregierung ihr Ziel von 15 Millionen vollelektrischen Pkw in 2030 erreichen kann, muss sie sich jetzt in Brüssel dafür einsetzen, dass der Vorschlag der EU-Kommission für die CO₂-Grenzwerte für Pkw nachgeschärft wird«, sagt Jens Hilgenberg, Leiter Verkehrspolitik des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland.“"
},
{
"author": "Andreas Kellerhals, Tobias Baumgartner (Hrsg.)",
"isbn": "9783038054375",
"pages": "182",
"publisher": "EIZ publishing",
"ref": "Andreas Kellerhals, Tobias Baumgartner (Hrsg.): Jahrbuch Wirtschaftsrecht Schweiz – EU. Überblick und Kommentar 2020/21. EIZ publishing, 2021, ISBN 9783038054375, Seite 182 (Zitiert nach Google Books)",
"text": "[Schweiz:] „Gebäude: Für Altbauten soll ab 2023 ein CO₂-Grenzwert gelten, wenn die Heizung ersetzt werden muss.“",
"title": "Jahrbuch Wirtschaftsrecht Schweiz – EU",
"title_complement": "Überblick und Kommentar 2020/21",
"url": "Zitiert nachGoogle Books",
"year": "2021"
},
{
"author": "L Joos (Hrsg.)",
"edition": "2.",
"isbn": "9783802723766",
"pages": "373",
"publisher": "Vulkan-Verlag",
"ref": "L Joos (Hrsg.): Energieeinsparung in Gebäuden. Stand der Technik ; Entwicklungstendenzen. 2. Auflage. Vulkan-Verlag, 2004, ISBN 9783802723766, Seite 373 (Zitiert nach Google Books)",
"text": "[Raumluft:] „Der eingestellte CO₂-Grenzwert war 800 ppm, d.h. 53 % der zulässigen CO₂-Konzentration von 1500 ppm.“",
"title": "Energieeinsparung in Gebäuden",
"title_complement": "Stand der Technik ; Entwicklungstendenzen",
"url": "Zitiert nachGoogle Books",
"year": "2004"
}
],
"glosses": [
"höchster Wert für den Gehalt an Kohlendioxid bei einer Emission von Gasen (beispielsweise beim Heizen in den Rauchgasen, bei Autos in den Abgasen), der keinesfalls überschritten werden darf"
],
"raw_tags": [
"Umwelt"
],
"sense_index": "1"
}
],
"sounds": [
{
"ipa": "t͡seːoˈt͡svaɪ̯ˌɡʁɛnt͡sveːɐ̯t"
},
{
"audio": "De-CO₂-Grenzwert.ogg",
"mp3_url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/6/68/De-CO₂-Grenzwert.ogg/De-CO₂-Grenzwert.ogg.mp3",
"ogg_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/De-CO₂-Grenzwert.ogg"
}
],
"tags": [
"masculine"
],
"word": "CO₂-Grenzwert"
}
Download raw JSONL data for CO₂-Grenzwert meaning in Deutsch (7.0kB)
This page is a part of the kaikki.org machine-readable Deutsch dictionary. This dictionary is based on structured data extracted on 2024-11-05 from the dewiktionary dump dated 2024-10-20 using wiktextract (fbeafe8 and 7f03c9b). The data shown on this site has been post-processed and various details (e.g., extra categories) removed, some information disambiguated, and additional data merged from other sources. See the raw data download page for the unprocessed wiktextract data.
If you use this data in academic research, please cite Tatu Ylonen: Wiktextract: Wiktionary as Machine-Readable Structured Data, Proceedings of the 13th Conference on Language Resources and Evaluation (LREC), pp. 1317-1325, Marseille, 20-25 June 2022. Linking to the relevant page(s) under https://kaikki.org would also be greatly appreciated.