"Vorliek" meaning in Deutsch

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Noun

IPA: ˈfoːɐ̯ˌliːk Audio: De-Vorliek.ogg Forms: das Vorliek [nominative, singular], die Vorlieken [nominative, plural], des Vorlieks [genitive, singular], des Vorliekes [genitive, singular], der Vorlieken [genitive, plural], dem Vorliek [dative, singular], den Vorlieken [dative, plural], das Vorliek [accusative, singular], die Vorlieken [accusative, plural]
  1. vorderer Seite/vorderer Rand eines Segels
    Sense id: de-Vorliek-de-noun-tKQui-Oo
The following are not (yet) sense-disambiguated
Derived forms: Vorliekspannung Translations (Seemannssprache: vorderer Seite/vorderer Rand eines Segels): luff (Englisch)

Inflected forms

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          "ref": "Paul Wagner: Strömungsenergie und mechanische Arbeit. Springer-Verlag, 2013, ISBN 9783642507885, Seite 192 (Zitiert nach Google Books)",
          "text": "„Bei allen Takelagen, mit Ausnahme der Vollmasttakelage, sind die Segel um ihr Vorliek drehbar.“",
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          "author": "Harry Wustrau",
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          "pages": "61",
          "publisher": "BoD",
          "ref": "Harry Wustrau: Vom Kanu Zum Kleinen Kreuzer. BoD, 2011, ISBN 9783864440168, Seite 61 (Zitiert nach Google Books)",
          "text": "„Ein gut getrimmtes Segel soll eine vom Vorliek bis zum Achterliek parabolisch gekrümmte Fläche darstellen (s. Abb. 31), d. h. das Segel soll am Vorliek rund und am Achterliek flach stehen.“",
          "title": "Vom Kanu Zum Kleinen Kreuzer",
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          "ref": "Ute Sendtner-Voelderndorff, Stefan Sendtner-Voelderndorff: \"Sausebraus\" in Frankreich. Spandauer Yacht-Club e.V., Berlin, Deutschland, 14. September 2016, abgerufen am 19. August 2020 (Spandauer Yacht-Club, Clubnachrichten 3/2016, Seite 22).",
          "text": "„Mit Rolleinrichtung für das Vorsegel ist dessen Durchhang im Vorliek nicht mehr hinnehmbar. Sie verschwindet wieder in der Zubehörkiste.“"
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          "ref": "Hauke Schmidt: Riggtrimm – Achterstag: Spannersysteme verstehen und optimieren. yacht.de, Hamburg, Deutschland; verantwortet von Delius Klasing Verlag GmbH, Bielefeld, Deutschland, 4. März 2019, abgerufen am 19. August 2020.",
          "text": "„Erhöht man die Spannung [Anmerkung: des Achterstags] am Heck, so steigt auch der Zug auf das Vorstag. Das wiederum hat zur Folge, dass das Vorliek der Genua weniger stark durchhängt. Die Profiltiefe des Segels nimmt ab, und die Anströmkante wird flacher.“"
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          "ref": "Hauke Schmidt: Beschläge – Raum-Ausstattung für Raumwindsegel. yacht.de, Hamburg, Deutschland; verantwortet von Delius Klasing Verlag GmbH, Bielefeld, Deutschland, 18. November 2019, abgerufen am 19. August 2020.",
          "text": "„Damit das am fliegenden Stag gefahrene Segel auch höher am Wind seine Form behält und den gewünschten Vortrieb liefert, muss das Vorliek deutlich stärker durchgesetzt werden.“"
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          "ref": "Michael Rinck: Großsegel-Bergehilfe. yacht.de, Hamburg, Deutschland; verantwortet von Delius Klasing Verlag GmbH, Bielefeld, Deutschland, 9. März 2020, abgerufen am 19. August 2020.",
          "text": "„Ein Gummizug am Vorliek erleichtert das Einholen und Sichern des Großsegels und sorgt für mehr Sicherheit auf dem Vorschiff“"
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          "publisher": "Weber",
          "ref": "Reinhold Werner: Die Schule des Seewesens. Handbuch der praktischen Seemannschaft und Steuermannskunst. Weber, 1866, Seite 113 (Zitiert nach Google Books)",
          "text": "„Beim Reffen haben die beiden Bugleute das Vorliek herunterzuholen, zwei Mann von den Luvduchten bedienen Fall und Niederholer , die Leute im Lee knoten die Zeiſings.“",
          "title": "Die Schule des Seewesens",
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          "url": "Zitiert nach Google Books",
          "year": "1866"
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          "ref": "Wikipedia-Artikel „Cunninghamstrecker“ (Stabilversion)",
          "text": "„Allgemein nötig ist [Anmerkung: für einen Cunninghamstrecker] eine Kausch (eine mit einem Metallring verstärkte kreisförmige Öffnung) im Segeltuch, die knapp am Vorliek und oberhalb des Segelhals angebracht ist, und eine Leine, durch deren Anholen beziehungsweise Fieren der erwünschte Trimm bewirkt wird.“"
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        {
          "author": "Juan Baader, Hans G. Strepp, Dr. Eckbert Zylmann",
          "edition": "21.",
          "isbn": "3-7688-0523-9",
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          "publisher": "Delius Klasing + Co",
          "ref": "Juan Baader, Hans G. Strepp, Dr. Eckbert Zylmann: Seemannschaft – Handbuch für den Yachtsport. 21. Auflage. Delius Klasing + Co, Bielefeld 1990, ISBN 3-7688-0523-9 , Seite 137",
          "text": "[Die Cunninghamkausch] „sitzt etwa 15 bis 30 cm über dem Hals des Großsegels im Vorliek […] und kann mit einer Ausholerleine oder Talje auf den Baum heruntergeholt werden.“",
          "title": "Seemannschaft – Handbuch für den Yachtsport",
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          "author": "Juan Baader, Hans G. Strepp, Dr. Eckbert Zylmann",
          "edition": "21.",
          "isbn": "3-7688-0523-9",
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          "place": "Bielefeld",
          "publisher": "Delius Klasing + Co",
          "ref": "Juan Baader, Hans G. Strepp, Dr. Eckbert Zylmann: Seemannschaft – Handbuch für den Yachtsport. 21. Auflage. Delius Klasing + Co, Bielefeld 1990, ISBN 3-7688-0523-9 , Seite 136",
          "text": "[Trimm des Großsegels:] „Das Vorliek muß soviel Spannung haben, daß sich keine waagerechten Falten mehr bilden und noch keine Falten parallel zum Mast entstehen.“",
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          "author": "Paul Wagner",
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          "ref": "Hauke Schmidt: Beschläge – Raum-Ausstattung für Raumwindsegel. yacht.de, Hamburg, Deutschland; verantwortet von Delius Klasing Verlag GmbH, Bielefeld, Deutschland, 18. November 2019, abgerufen am 19. August 2020.",
          "text": "„Damit das am fliegenden Stag gefahrene Segel auch höher am Wind seine Form behält und den gewünschten Vortrieb liefert, muss das Vorliek deutlich stärker durchgesetzt werden.“"
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          "ref": "Michael Rinck: Großsegel-Bergehilfe. yacht.de, Hamburg, Deutschland; verantwortet von Delius Klasing Verlag GmbH, Bielefeld, Deutschland, 9. März 2020, abgerufen am 19. August 2020.",
          "text": "„Ein Gummizug am Vorliek erleichtert das Einholen und Sichern des Großsegels und sorgt für mehr Sicherheit auf dem Vorschiff“"
        },
        {
          "author": "Reinhold Werner",
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          "pages": "113",
          "publisher": "Weber",
          "ref": "Reinhold Werner: Die Schule des Seewesens. Handbuch der praktischen Seemannschaft und Steuermannskunst. Weber, 1866, Seite 113 (Zitiert nach Google Books)",
          "text": "„Beim Reffen haben die beiden Bugleute das Vorliek herunterzuholen, zwei Mann von den Luvduchten bedienen Fall und Niederholer , die Leute im Lee knoten die Zeiſings.“",
          "title": "Die Schule des Seewesens",
          "title_complement": "Handbuch der praktischen Seemannschaft und Steuermannskunst",
          "url": "Zitiert nach Google Books",
          "year": "1866"
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          "ref": "Wikipedia-Artikel „Cunninghamstrecker“ (Stabilversion)",
          "text": "„Allgemein nötig ist [Anmerkung: für einen Cunninghamstrecker] eine Kausch (eine mit einem Metallring verstärkte kreisförmige Öffnung) im Segeltuch, die knapp am Vorliek und oberhalb des Segelhals angebracht ist, und eine Leine, durch deren Anholen beziehungsweise Fieren der erwünschte Trimm bewirkt wird.“"
        },
        {
          "author": "Juan Baader, Hans G. Strepp, Dr. Eckbert Zylmann",
          "edition": "21.",
          "isbn": "3-7688-0523-9",
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          "place": "Bielefeld",
          "publisher": "Delius Klasing + Co",
          "ref": "Juan Baader, Hans G. Strepp, Dr. Eckbert Zylmann: Seemannschaft – Handbuch für den Yachtsport. 21. Auflage. Delius Klasing + Co, Bielefeld 1990, ISBN 3-7688-0523-9 , Seite 137",
          "text": "[Die Cunninghamkausch] „sitzt etwa 15 bis 30 cm über dem Hals des Großsegels im Vorliek […] und kann mit einer Ausholerleine oder Talje auf den Baum heruntergeholt werden.“",
          "title": "Seemannschaft – Handbuch für den Yachtsport",
          "year": "1990"
        },
        {
          "author": "Juan Baader, Hans G. Strepp, Dr. Eckbert Zylmann",
          "edition": "21.",
          "isbn": "3-7688-0523-9",
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          "place": "Bielefeld",
          "publisher": "Delius Klasing + Co",
          "ref": "Juan Baader, Hans G. Strepp, Dr. Eckbert Zylmann: Seemannschaft – Handbuch für den Yachtsport. 21. Auflage. Delius Klasing + Co, Bielefeld 1990, ISBN 3-7688-0523-9 , Seite 136",
          "text": "[Trimm des Großsegels:] „Das Vorliek muß soviel Spannung haben, daß sich keine waagerechten Falten mehr bilden und noch keine Falten parallel zum Mast entstehen.“",
          "title": "Seemannschaft – Handbuch für den Yachtsport",
          "year": "1990"
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