"Verkehrshistoriker" meaning in Deutsch

{
  "categories": [
    {
      "kind": "other",
      "name": "Anagramm sortiert (Deutsch)",
      "parents": [],
      "source": "w"
    },
    {
      "kind": "other",
      "name": "Deutsch",
      "parents": [],
      "source": "w"
    },
    {
      "kind": "other",
      "name": "Grundformeintrag (Deutsch)",
      "parents": [],
      "source": "w"
    },
    {
      "kind": "other",
      "name": "Roter Audiolink",
      "parents": [],
      "source": "w"
    },
    {
      "kind": "other",
      "name": "Rückläufige Wörterliste (Deutsch)",
      "parents": [],
      "source": "w"
    },
    {
      "kind": "other",
      "name": "Rückläufige Wörterliste Grundformeintrag (Deutsch)",
      "parents": [],
      "source": "w"
    },
    {
      "kind": "other",
      "name": "Substantiv (Deutsch)",
      "parents": [],
      "source": "w"
    },
    {
      "kind": "other",
      "name": "Substantiv m (Deutsch)",
      "parents": [],
      "source": "w"
    },
    {
      "kind": "other",
      "name": "Wiktionary:Audio-Datei",
      "parents": [],
      "source": "w"
    },
    {
      "kind": "other",
      "name": "Siehe auch",
      "orig": "siehe auch",
      "parents": [],
      "source": "w"
    }
  ],
  "etymology_texts": [
    "Determinativkompositum aus Verkehr und Historiker mit dem Fugenelement -s"
  ],
  "forms": [
    {
      "form": "Verkehrshistorikerin",
      "sense_index": "1",
      "tags": [
        "feminine"
      ]
    },
    {
      "form": "der Verkehrshistoriker",
      "tags": [
        "nominative",
        "singular"
      ]
    },
    {
      "form": "die Verkehrshistoriker",
      "tags": [
        "nominative",
        "plural"
      ]
    },
    {
      "form": "des Verkehrshistorikers",
      "tags": [
        "genitive",
        "singular"
      ]
    },
    {
      "form": "der Verkehrshistoriker",
      "tags": [
        "genitive",
        "plural"
      ]
    },
    {
      "form": "dem Verkehrshistoriker",
      "tags": [
        "dative",
        "singular"
      ]
    },
    {
      "form": "den Verkehrshistorikern",
      "tags": [
        "dative",
        "plural"
      ]
    },
    {
      "form": "den Verkehrshistoriker",
      "tags": [
        "accusative",
        "singular"
      ]
    },
    {
      "form": "die Verkehrshistoriker",
      "tags": [
        "accusative",
        "plural"
      ]
    }
  ],
  "hypernyms": [
    {
      "sense_index": "1",
      "word": "Historiker"
    }
  ],
  "hyphenation": "Ver·kehrs·his·to·ri·ker",
  "lang": "Deutsch",
  "lang_code": "de",
  "pos": "noun",
  "pos_title": "Substantiv",
  "senses": [
    {
      "examples": [
        {
          "author": "Christopher Kopper",
          "isbn": "978-3-593-38328-6",
          "italic_text_offsets": [
            [
              100,
              118
            ]
          ],
          "pages": "22",
          "place": "Frankfurt am Main/New York",
          "publisher": "Campus Verlag",
          "ref": "Christopher Kopper: Die Bahn im Wirtschaftswunder. Deutsche Bundesbahn und Verkehrspolitik in der Nachkriegsgesellschaft. Campus Verlag, Frankfurt am Main/New York 2007, ISBN 978-3-593-38328-6, Seite 22 (zitiert nach Google Books)",
          "text": "„Die verkehrspolitischen Akteure, die übrigen Zeitgenossen und selbst die späteren Generationen der Verkehrshistoriker nahmen die Veränderung der Nachfragestrukturen des Verkehrs nur mit Verzögerung wahr.“",
          "title": "Die Bahn im Wirtschaftswunder",
          "title_complement": "Deutsche Bundesbahn und Verkehrspolitik in der Nachkriegsgesellschaft",
          "url": "zitiert nach Google Books",
          "year": "2007"
        },
        {
          "author": "Michael North",
          "edition": "2., ergänzte",
          "isbn": "978-3-486-78115-1",
          "italic_text_offsets": [
            [
              13,
              31
            ]
          ],
          "pages": "63",
          "place": "München",
          "publisher": "Oldenbourg Wissenschaftsverlag",
          "ref": "Michael North: Kommunikation, Handel, Geld und Banken in der Frühen Neuzeit. 2., ergänzte Auflage. Oldenbourg Wissenschaftsverlag, München 2014, ISBN 978-3-486-78115-1, Seite 63 (zitiert nach Google Books)",
          "text": "„Während der Verkehrshistoriker in derRegel die Verbesserung der Flußsysteme (Schiffbarkeit) sowie die Anlage von Kanälen als die Lösungen des neuzeitlichen Transportsystems (Beschleunigung und Verbilligung des Transports) ansieht, waren Flüsse und Kanäle für den Großteil der (ländlichen) Bevölkerung in erster Linie Bestandteil der Landbe- und entwässerung sowie eine Energiequelle.“",
          "title": "Kommunikation, Handel, Geld und Banken in der Frühen Neuzeit",
          "url": "zitiert nach Google Books",
          "year": "2014"
        }
      ],
      "glosses": [
        "Historiker mit dem Fachgebiet Verkehrsgeschichte"
      ],
      "id": "de-Verkehrshistoriker-de-noun-2IhTkjNH",
      "sense_index": "1"
    }
  ],
  "sounds": [
    {
      "ipa": "fɛɐ̯ˈkeːɐ̯shɪsˌtoːʁɪkɐ"
    },
    {
      "audio": "De-Verkehrshistoriker.ogg",
      "mp3_url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/5/53/De-Verkehrshistoriker.ogg/De-Verkehrshistoriker.ogg.mp3",
      "ogg_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/De-Verkehrshistoriker.ogg"
    }
  ],
  "tags": [
    "masculine"
  ],
  "word": "Verkehrshistoriker"
}

{
  "categories": [
    "Anagramm sortiert (Deutsch)",
    "Deutsch",
    "Grundformeintrag (Deutsch)",
    "Roter Audiolink",
    "Rückläufige Wörterliste (Deutsch)",
    "Rückläufige Wörterliste Grundformeintrag (Deutsch)",
    "Substantiv (Deutsch)",
    "Substantiv m (Deutsch)",
    "Wiktionary:Audio-Datei",
    "siehe auch"
  ],
  "etymology_texts": [
    "Determinativkompositum aus Verkehr und Historiker mit dem Fugenelement -s"
  ],
  "forms": [
    {
      "form": "Verkehrshistorikerin",
      "sense_index": "1",
      "tags": [
        "feminine"
      ]
    },
    {
      "form": "der Verkehrshistoriker",
      "tags": [
        "nominative",
        "singular"
      ]
    },
    {
      "form": "die Verkehrshistoriker",
      "tags": [
        "nominative",
        "plural"
      ]
    },
    {
      "form": "des Verkehrshistorikers",
      "tags": [
        "genitive",
        "singular"
      ]
    },
    {
      "form": "der Verkehrshistoriker",
      "tags": [
        "genitive",
        "plural"
      ]
    },
    {
      "form": "dem Verkehrshistoriker",
      "tags": [
        "dative",
        "singular"
      ]
    },
    {
      "form": "den Verkehrshistorikern",
      "tags": [
        "dative",
        "plural"
      ]
    },
    {
      "form": "den Verkehrshistoriker",
      "tags": [
        "accusative",
        "singular"
      ]
    },
    {
      "form": "die Verkehrshistoriker",
      "tags": [
        "accusative",
        "plural"
      ]
    }
  ],
  "hypernyms": [
    {
      "sense_index": "1",
      "word": "Historiker"
    }
  ],
  "hyphenation": "Ver·kehrs·his·to·ri·ker",
  "lang": "Deutsch",
  "lang_code": "de",
  "pos": "noun",
  "pos_title": "Substantiv",
  "senses": [
    {
      "examples": [
        {
          "author": "Christopher Kopper",
          "isbn": "978-3-593-38328-6",
          "italic_text_offsets": [
            [
              100,
              118
            ]
          ],
          "pages": "22",
          "place": "Frankfurt am Main/New York",
          "publisher": "Campus Verlag",
          "ref": "Christopher Kopper: Die Bahn im Wirtschaftswunder. Deutsche Bundesbahn und Verkehrspolitik in der Nachkriegsgesellschaft. Campus Verlag, Frankfurt am Main/New York 2007, ISBN 978-3-593-38328-6, Seite 22 (zitiert nach Google Books)",
          "text": "„Die verkehrspolitischen Akteure, die übrigen Zeitgenossen und selbst die späteren Generationen der Verkehrshistoriker nahmen die Veränderung der Nachfragestrukturen des Verkehrs nur mit Verzögerung wahr.“",
          "title": "Die Bahn im Wirtschaftswunder",
          "title_complement": "Deutsche Bundesbahn und Verkehrspolitik in der Nachkriegsgesellschaft",
          "url": "zitiert nach Google Books",
          "year": "2007"
        },
        {
          "author": "Michael North",
          "edition": "2., ergänzte",
          "isbn": "978-3-486-78115-1",
          "italic_text_offsets": [
            [
              13,
              31
            ]
          ],
          "pages": "63",
          "place": "München",
          "publisher": "Oldenbourg Wissenschaftsverlag",
          "ref": "Michael North: Kommunikation, Handel, Geld und Banken in der Frühen Neuzeit. 2., ergänzte Auflage. Oldenbourg Wissenschaftsverlag, München 2014, ISBN 978-3-486-78115-1, Seite 63 (zitiert nach Google Books)",
          "text": "„Während der Verkehrshistoriker in derRegel die Verbesserung der Flußsysteme (Schiffbarkeit) sowie die Anlage von Kanälen als die Lösungen des neuzeitlichen Transportsystems (Beschleunigung und Verbilligung des Transports) ansieht, waren Flüsse und Kanäle für den Großteil der (ländlichen) Bevölkerung in erster Linie Bestandteil der Landbe- und entwässerung sowie eine Energiequelle.“",
          "title": "Kommunikation, Handel, Geld und Banken in der Frühen Neuzeit",
          "url": "zitiert nach Google Books",
          "year": "2014"
        }
      ],
      "glosses": [
        "Historiker mit dem Fachgebiet Verkehrsgeschichte"
      ],
      "sense_index": "1"
    }
  ],
  "sounds": [
    {
      "ipa": "fɛɐ̯ˈkeːɐ̯shɪsˌtoːʁɪkɐ"
    },
    {
      "audio": "De-Verkehrshistoriker.ogg",
      "mp3_url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/5/53/De-Verkehrshistoriker.ogg/De-Verkehrshistoriker.ogg.mp3",
      "ogg_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/De-Verkehrshistoriker.ogg"
    }
  ],
  "tags": [
    "masculine"
  ],
  "word": "Verkehrshistoriker"
}